Club náutico · Valencia

Soldadura de acero inoxidable náutico

Fabricamos, sustituimos e instalamos pasamanos, candeleros, arcos y herrajes en inoxidable 316L, con pasivado final para que aguanten el salitre y no vuelvan a oxidarse.

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316L y aluminio A pie de amarre o en taller Dirección técnica titulada

Servicios

Acabados de máxima calidad

Trabajos en inoxidable para cualquier necesidad, especializados en tratamiento náutico. Si el suyo no aparece aquí, probablemente también lo resolvemos — pregúntenos.

Seguridad y paso a bordo

Pasamanos, candeleros, púlpitos, balcones de proa y popa, escalas de baño y puntos de amarre: sustituimos, ajustamos y fabricamos a medida.

Arcos y soportes de equipamiento

Arcos de popa y soportes para placa solar, antena, radar y radiogoniómetro, dimensionados para el equipo concreto que llevan encima.

Manejo de auxiliar y motor

Davits, pescantes de neumática y soportes de motor fueraborda: refuerzo del punto de anclaje e instalación.

Herrajes y piezas a medida

Cáncamos, bases de caña, tangones, estructuras de bimini y cualquier herraje que ya no exista de catálogo: se reproduce o se diseña desde cero en 316L.

Recuperación de inoxidable

Piezas con óxido, soldaduras abiertas o acabado perdido: repaso, pulido y pasivado para devolverlas a estado de servicio.

Estructuras en tierra

Pasarelas, barandillas de pantalán, rampas, portones y reparación de remolques.

Materiales y acabado

Por qué el acabado importa tanto como la soldadura

Inoxidable 316LEl grado marino: resiste el ambiente salino mucho mejor que el 304, evitando picaduras y óxido prematuro.
Pasivado finalToda pieza soldada se pasiva antes de entregarse. Sin ese paso, el cordón se oxida en semanas con salitre.
Aislamiento galvánicoCuando el inoxidable toca aluminio (arcos sobre casco, soportes sobre estructura), se aísla con tefzel o nylon para no acelerar la corrosión de ninguno de los dos metales.

Herrajes y piezas náuticas sobre un banco de trabajo, con embarcaciones al fondo

Cómo trabajamos

Cuatro pasos, sin sorpresas

Valoración

Vemos la pieza o el problema, a pie de amarre o por fotos, y confirmamos si es un trabajo que hacemos directamente.

Presupuesto cerrado

Precio por escrito antes de tocar nada. Sin sorpresas al final.

Ejecución

In situ, en el club, en seco o en taller, según lo que requiera la pieza.

Entrega documentada

Fotos del antes y el después, y garantía por escrito sobre el trabajo realizado.

El entorno

Del pantalán al taller

Embarcaciones de crucero, de regata y de fin de semana comparten el mismo problema: el salitre no perdona un mal acabado.

Club náutico con embarcaciones amarradas

Soldadura bajo el casco de una embarcación

Imágenes de referencia del oficio y del entorno de trabajo, no de proyectos concretos.

Respaldo técnico

Quién responde por el trabajo

Quién suelda

Nuestro director técnico lleva soldando acero inoxidable desde los 18 años — más de 20 de oficio. Además de ejecutar el trabajo, forma a otros soldadores. Es quien valida cualquier pieza estructural antes de que salga de nuestras manos.

Dirección técnica titulada

Formación y experiencia acreditada — ver detalle en "Quién suelda" arriba.

Seguro de responsabilidad

Cubre trabajos en caliente sobre embarcaciones de terceros.

Registro fotográfico

Antes y después de cada trabajo, disponible si hace falta consultarlo.

Honestidad de alcance

Si un trabajo no es para nosotros, lo decimos y le indicamos quién debe hacerlo.

Dónde trabajamos

A pie de amarre, en seco o en taller

A pie de amarre, en el club

En seco, sobre el casco

Nuestro trabajo directo es el inoxidable náutico. Los trabajos en aluminio los gestionamos a través de nuestra red de colaboradores especializados, con el mismo interlocutor y el mismo control de calidad.